Gestión y Explotación del Buque

  La Industria Marítima del Transporte Contenerizado Características destacadas de la contenerización:  • Los costos de tránsito de la carga a embarcar se redujeron drásticamente en cuanto a la eliminación de los procesos no deseados.  • Se podía transportar una gran cantidad de carga, lo que significaba que los transportistas se beneficiaban de las economías a gran escala.  • La viabilidad que ofrecían el envío de contenedores también aseguraba que la navegación por canales de agua dulce (ríos y lagos) también podrían utilizarse para el tránsito internacional de mercancías.  • El desarrollo de las instalaciones portuarias también tuvo lugar simultáneamente al ver que el valor cualitativo del envío de contenedores comenzó a extenderse por todas partes del mundo.  Con el fin de llevar un escenario en común a todos los contenedores, la International Standardizing Organization (ISO) estableció lo siguiente:  • Contenedores que miden 20 pies de largo. Est...

  Transporte marítimo y operaciones  ¿Qué es el transporte marítimo?    El transporte marítimo es una forma del transporte acuático que se traslada por la superficie de los océanos. Está vinculado con los barcos y el desplazamiento de pasajeros y mercancía de una región continental a otra. Ventajas del transporte marítimo Es Económico, seguro y confiable. Desventajas del transporte marítimo  (CONSIGNACIONES TRANSITOS Y TRANSPORTES INTERNACIONALES S.A., s.f.) En líneas generales, las desventajas del transporte marítimo involucran:  • Tiempo: Es bueno tener en cuenta que el transporte de mercancías por vía marítima requiere de más tiempo que el aéreo o terrestre. Es decir, la mercancía viaja con mayor lentitud. Sin embargo, con una buena planificación, esto podría no ser un problema.  • Tramitología: Los trámites para transportar mercancías por mar, es relativamente extensa y complicada. Sin embargo, contar con un operador logístico facilitará enormement...

  La Industria marítima del transporte de petróleo y sus derivados Sabias queJo hn Rockefeller enviaba los Petróleos desde la minería a la refinería y esto le tomo 2 años . La palabra petróleo deriva etimológicamente del vocablo latino petrolĕum, que significa aceite de roca. Desde el punto de vista geológico es un mineral del tipo líquido, por el estado en el que se encuentra usualmente.  El transporte de petróleo se realiza a través de cañerías de grandes dimensiones denominadas oleoductos, que conducen el crudo por las diferencias de presión que existen entre dos puntas del mismo.  Sabias que en 1947 se concretó la construcción del primer oleoducto de 14 pulgadas de diámetro en Argentina, finalmente, luego de 14 años se inauguraría. Existen diversos medios de transporte del petróleo, pero hay dos que son los más utilizados. Nos referimos a los oleoductos de caudal continuo y a los buques petroleros El transporte marítimo del crudo: Los buques petroleros Los buques petr...

  Bill of Lading El Bill Of Lading se define como el documento que justifica la existencia de un contrato de transporte en una operación marítima entre un puerto de salida y un puerto de destino. A través de este documento se justifica la carga, el lugar de procedencia y el lugar de destino. Es imprescindible para realizar cualquier tipo de intercambio marítimo internacional. Partes de un bill: Funciones: El bill es un contrato entre el embarcador y la naviera el que lo tiene es el dueño de la carga Se utiliza como recibo de las mercancías embarcadas en el buque y el estado en el que se encuentran Es un comprobante de pago. tipos de bill: Master BL Master Emitido por la naviera al transitario/NVOCC, que aparece listado como shipper, consignee y notify.  House BL House Emitido por el transitario/NVOCC al exportador real de las mercancías.  BL original BL original Emitido en un juego de originales (habitualmente 3).  El consigne necesita 6 presentar uno de los 3 origin...

  Mercado de Graneles  Las cargas a granel son cargamentos de gran volumen que se transporta vía marítima hasta llegar a un cliente final. La carga a granel se puede dividir entre graneles sólidos y graneles líquidos.  En la actualidad el mercado granelero también se puede clasificar en: graneles líquidos, que requieren de transporte en buques tanqueros predominando el crudo, productos refinados, químicos líquidos, aceites vegetales y vinos; graneles sólidos, siendo los principales el mineral de hierro, carbón, granos, roca de fosfato y bauxita; y finalmente, otros graneles secos minoritarios como acero, cemento, metales no ferrosos, sal, azúcar, azufre, entre otros.   Clasificación  Se clasifica en 3 tipos la carga a granel:  Carga a granel sólida: Cuando el tipo de mercancía que se transporta está en estado sólido. Por ejemplo: Arena, arcilla y cemento, Semillas, granos, legumbres y cereales, Minerales ferrosos y no ferrosos, Graneles de minas (cemento, ...

  Fletamento y flete Los contratos de fletamento, transporte de mercancías, transporte de personas (pasaje) o remolque, son algunas relaciones jurídicas del Derecho Marítimo. El contrato de fletamento es una de las formas de explotación comercial de las naves, que posibilita el aprovechamiento de la nave en cuanto medio de transporte. Es un contrato por el cual el dueño o armador pone la nave a disposición de otro, para que este la use según su propia conveniencia dentro de los términos estipulados. Los elementos esenciales del contrato de fletamento, en sus diversas modalidades, consisten en que el propietario pone la nave a disposición de otro que, en consecuencia, podrá “disponer” de ella de acuerdo con lo estipulado. Se le llama póliza al contrato de fletamento   PARTES DEL CONTRATO DE FLETAMENTO   El fletante: El fletante, que es la persona natural o jurídica que pone la nave a disposición de otra.  El fletador: El fletador, que es la persona que efectivamente u...

Explotación comercial del buque La explotación de buques se refiere al uso y gestión de las embarcaciones para distintos fines, como comerciales, de investigación, de transporte, entre otros. Es un proceso que requiere la coordinación de múltiples factores como tripulación, mantenimiento de la nave, logística, administración, gestión económica, entre otros. Otro aspecto relevante en la explotación de buques es la seguridad marítima, que incluye medidas para proteger la vida humana, la nave y el medio ambiente. Los armadores deben cumplir con las normas y estándares de seguridad, como los establecidos por la Solas (Convenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar) y la Marpol (Convenio Internacional para la Prevención de la Contaminación por los Buques). Explotación de buques en el contexto panameño La explotación de buques en Panamá se ha convertido en una de las actividades más importantes de la economía del país, gracias a su posición geográfica estratégica y a su...

  La intermodalidad en el transporte de mercancías